Vägbygget vid flygplatsen pausas

Det tilltänkta vägbygget av en ny cirkulationsplats och nya gång- och cykelpassager intill flygplatsen i Visby pausas. Det finns flera orsaker till beslutet, den främsta är att invänta en kommande vägnätsutredning som ska genomföras av Trafikverket. Detta beslutades den 14 maj i tekniska nämnden.

Under våren 2025 skulle byggandet av etapp två vid flygplatsen påbörjats. Ett större projekt där Region Gotland bland annat planerade att bredda gång- och cykelvägen på den östra sidan av Lummelundsväg och en ny cirkulationsplats med säkra gång- och cykelpassager i korsningen mellan Lummelundsväg och infarten av flygplatsen.

Trafikverket aviserar att de kommer att påbörja en vägnätsutredning av vägsträckan 149 Lummelundsväg inklusive Hangarvägen och kopplingen till 140 och 148, vilket skulle kunna innebära att de ämnar ta över vägsträckan från Region Gotland.

Region Gotlands ekonomiska läge är också sådant att bygget inte kan genomföras i dagsläget. Sedan projektet påbörjades och projektbudgeten beslutades har kostnaderna ökat kraftigt och efter färdig projektering kan konstateras att det saknas uppskattningsvis 10–12 miljoner kronor för att kunna slutföra projektet.

En del av projektet har redan genomförts. Förra året avslutades första etappen där en ny gång- och cykelväg byggdes från flygplatsen på Flygplatsvägen till den befintliga gång- och cykelvägen som finns på den östra sidan av Lummelundsväg. Även ett nytt slitlager anlades på körbanan på Flygplatsvägen.

– Målet med projektet var att utveckla trafikflödet till och från flygplatsen, som är en viktig transportväg till Gotland, men så som ekonomin ser ut är det inte möjligt att prioritera detta projekt i dagsläget, säger Therese Bendelin, avdelningschef på park- och trafikavdelningen.

För att kunna genomföra projektet krävs också markavtal med fastighetsägare i anslutning till gång- och cykelvägen samt runt den planerade cirkulationsplatsen, något som visat sig vara mer komplicerat än väntat.

– Det finns en färdig plan för etapp två av projektet. Den skulle vara möjlig att använda i framtiden, säger Therese Bendelin.