Mälardalsrådets sju regioner prioriterar Gotlands transporter

1 oktober 2024 13.03

Förbättra färje- och flygtrafiken till fastlandet, bygg en reservhamn och länka samman Gotland med trafiken på fastlandet. Nu sluter de sju regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete, Stockholm, Uppsala, Västmanland, Örebro, Sörmland och Östergötland, upp bakom Gotlands krav på bättre transporter.

Tillsammans har regionerna enats om en gemensam utvecklingsstrategi för transportsystemet i Stockholm-Mälarregionen. Den storregionala strategin, Systemanalys 2024, fastställdes i Gotlands regionfullmäktige den 30 september och visar vilka spår, vägar och farleder som regionerna vill satsa på under de kommande åren.

– Gotland har som ö särskilda förutsättningar. Vi är glada att regionerna i Mälardalsrådet sluter upp bakom Gotlands krav på att färjeförbindelserna till fastlandet ska ses som vår landsväg och givna del i den nationella infrastrukturen. Här reser både gods och pendlare som är centrala för industrin och vårt välstånd. Vi är sammanlänkade, men då måste också regeringen stiga fram och garantera att det finns infrastruktur till hamnarna, säger Meit Fohlin (S), regionstyrelsens ordförande.

Tydliga prioriteringar för transporter

Systemanalys 2024 är den länsöverskridande och politiskt genomarbetade utvecklingsstrategin för transportsystemet i Stockholm-Mälarregionen. Den innehåller skarpa prioriteringar om vilka spår, vägar och farleder som regeringen behöver satsa på. Systemanalysen bygger vidare på tidigare prioriteringar, men här finns även delvis nya investeringsbehov som måste vara åtgärdade till 2035.

– Tillgängligheten till och från Gotland och konkurrenskraften står på spel. Regeringen måste ta sitt ansvar för infrastruktur i hela landet och för Gotland måste det finns en långsiktighet i färjetrafiken och för flyget. Det är centralt för våra invånare, företag och alla på fastlandet som behöver våra varor. Genom Systemanalys 2024 finns en bredd och en tydlighet om vad som behöver prioriteras. Bland annat en förnyelse av isbrytarflottan, reservhamn på Gotland och bättre trafiklösningar för Arlanda, säger Eva Nypelius (C), regionråd Region Gotland.

Behov och prioriteringar i Systemanalys 2024

Det behövs stabila och långsiktiga villkor för förbindelserna mellan fastlandet och Gotland avseende såväl färje- som flygtrafik.
Färjetrafiken till och från Gotland ska ses som en del av den nationella infrastrukturen och infrastrukturplaneringen.
Priserna för Gotlands gods- och persontransporter behöver säkras på nivåer som långsiktigt säkerställer Gotlands konkurrenskraft och tillgängligheten.
Staten behöver förstärka och upprätthålla öppna farleder, exempelvis genom en förnyelse av isbrytarflottan.
Gotland behöver en reservhamnskapacitet enligt Trafikverkets förslag.
Landinfrastrukturen som ansluter till hamnarna på Gotland och fastlandet behöver förbättras.
Tillgängligheten till Arlanda behöver bli bättre. Stationsavgiften vid Arlanda C ska avvecklas.

En Bättre Sits

Genom Mälardalsrådets transportpolitiska samarbete En Bättre Sits har regionerna i Stockholm-Mälarregionen en tydlig plan för vilka infrastrukturinvesteringar som behöver prioriteras. I samarbetet ingår Region Stockholm, Region Uppsala, Region Västmanland, Region Örebro län, Region Sörmland, Region Östergötland och Region Gotland. Under hösten 2024 tas beslut om Systemanalys 2024 i de respektive regionerna.