Plats: S:ta Katarinagatan 6, Arena Energi, "Klosterlängan"

Beskrivning av samhällsfrågan

Den civila flygindustrin ska ställa om till hållbara flygbränslen, SAF. Hur påverkar detta Sveriges och NATOs beredskap och försörjningsförmåga?

Utökad information om evenemanget

Den civila flygindsutrin ställer om till hållbara flygbränslen, SAF. Hur påverkar detta Sveriges beredskapsförmåga och Försvarsmaktens behov? Konflikten i Hormuzsundet visar tydligt hur globala transportkedjor av fossila bränslen snabbt kan slås ut. Hur och när skulle Sverige kunna bli självförsörjande på flygbränslen? Hur ser NATO på detta? EU har beslutat om ReFuelEU aviation med syfte att minska flygets klimatpåverkan genom successivt ökad inblandning av hållbara flygbränslen. Till 2050 ska 70 procent av allt flygbränsle i EU vara hållbar (SAF) varav 35 procent eSAF (elektrobaserat). Sverige har unika förutsättningar som gör att vi kan bli en världsledande producent av eSAF. I dagsläget är det bara godkänt att blanda in upp till 50 procent SAF i flygplanen, men branschen har sagt att man har för avsikt att nå 100% till 2030. Redan 2017 provflög JAS 39 Gripen på 100 procent SAF. Hur ser svensk försvarsindustri på dessa möjligheter?

Medverkande

Julian Wieczorkiewicz, Policy Officer, NATO HQ- Defence planning

Carl-Johan Edström, Chef för försvarsstaben, Försvarsmakten

Ella Kilim, Chef för avdelningen energiberedskap, Energimyndigheten

Viktor Wallström, Kommunikations- och hållbarhetsdirektör, Saab

Henrik Runnemalm, Forskningschef, GKN Aerospace

Tom Berg, Director Policy and Sustainability EU, SkyNRG

Lars Lindblad, Moderator, Senior Advisor, SkyNRG

Joachim Nordin, Vd, Skellefteå Kraft

Evenemangsinformation

Evenemangstyp: Debatt/panelsamtal

Evenemangs-ID: 9528

Språk: Svenska och Engelska

Förtäring: Ja

Arrangörsuppgifter

Kontaktperson: Nora Karlsson, Energiföretagen, arenaenergi@energiforetagen.se

Lars Lindblad, SkyNRG, lars.lindblad@skynrg.com

Webbplats: http://www.arenaenergi.se

Senast uppdaterad: Tisdag 23 juni 2026